这是5月10日的新闻：支持亚马逊的创始人贝佐斯（Bezos）的美国初创公司Slate Auto，计划在2027年推出电气皮卡。该公司的导演的设计认为，“人们应该拥有可以拥有的汽车”，并且应该分开“渴望”和“触及”的概念。在慕尼黑汽车设计期间，在接受《汽车汽车》的采访时，蒂莎·约翰逊（Tisha Johnson）表示，在上个月发行后，板岩卡车接送在上个月发行后收到了“明确而过度的反应”，这是出乎意料的，并且在其看来是有道理的，表现出对汽车的强劲公众需求，既有吸引力又可以触及。在加入Slate之前，约翰逊在沃尔沃北美设计工作室工作，重点关注室内发展，然后暂时离开自动化行业，与惠而浦和赫尔曼·米勒（Herman Miller）这样的公司与公司。当被问及这些经验是否影响了皮卡车的实用设计模型，以及它是否被认为是“设备”而不是汽车，约翰逊回答说，“我没有考虑。这是约翰逊给了这一机会，因为他实现了他职业生涯的长期目的，对人们的社会和生活产生“深层影响”：“我总是担心我没有给人们真正负担得起的汽车。汽车的目标启动价格仅为27,000美元（请注意，当前的汇率是在家中的27,000美元，大约是RMB 196,000。板岩卡车的低价是由于简单的室内设计造成的，该设计避免了许多新车中许多常见的高科技设备。取而代之的是，它使用Manu -Seats，没有标准音频，并用设备支架代替触摸屏。约翰逊说：“我们不使用奇特的屏幕来污染汽车内部的环境。我们尊重他们所携带的技术设备上的人们的选择，使他们能够将手机或平板电脑放置并强驾驶。”这种方法不仅可以帮助客户“清洁他们的生活”，还可以降低生产成本，从而使板岩“向客户退还更多资金”。第二个主要板条的想法是：负担得起的汽车仍然可以吸引人 - 吸引人。卡车提供了各种个性化的选项，从明亮的车身绘画到不同的轮胎设计再到可选的车身样式，甚至可以通过DIY包装带来TRUC。 K被转换为紧凑型SUV或Fastback交叉。
