CATL的超级技术日首先启动新能源行业的多核时期

[TechWeb] 2025年4月21日，CATL在超级技术日温冬季新乘用车电池的第一天发布了三种电池产品，Xiaoyao双核电池，第二代Shenxing Super-Change电池以及电池阳极新的24V 24V重型卡车启动产品，破坏了跨性别的电池和新的跨越型电池！作为全球第一钠钠电池，CATL破坏了资源边界，并结合了新能源的基础。小野双核电池已在整个化学系统中创建了一种新设计，破坏了一条路线的技术界限，并满足用户的自定义需求；第二代Shenxing增压电池可以重新设置增压的全球记录以及其峰值速率。新的钠电池破坏了性能边界，并结合了新能源的基础。新的钠巴特CATL中的ERIE被材料本身的性能界限损坏，并首次将钠离子电池推入质量生产。借助钠和丰富的储量的自然安全，它们可以有效地减少对锂资源的依赖，结合新能源的基础，并在“能源自由”中促进“单一资源”中的能源利用。新的钠电池包括两种类型的产品，尤其是新的乘用车电池和新型的24V重型卡车开始结合储物电池，这两者都可以达到从负40°至70℃Zeror上方的完整域的适应温度，重新定义电池温度的终极域。其中，钠新车的乘客电池仍然可以在40°℃的大气中维持90％的可用电源。在剩下10％SOC（剩余功率）的极端状态下，新的乘用车电池仍然可以达到不衰减的最小功率，而我的衰减不衰减，而我T确实是正常温度的真正冷。钠新乘用车的电池能量密度达到了175Wh/kg，这是世界上最高的钠电力，与磷酸锂电池相当。它支持5C充电率和500公里的峰值范围，实现了10,000多个周期的寿命，并大大降低了维护成本。在安全性方面，TNEW钠电池已从材料的内在水平上取出了热热失控的因素，并实现了从被动防御到内在安全性的电池安全性的LeapFrog泄漏。新的24V重型CATL卡车开始使用了8年以上的组合电池，整个生命周期的总成本比传统的铅酸电池低61％。同时，卡车的钠新电池可带来全部深部的好处，单击“减去40°”的单击，并且很长一段时间内一次启动。更好，Enviro与铅酸电池相比，友好友好和经济，并促进商用车进入一个“没有世界铅，生活 - 电信生活的新时代”。在钠离子电池的性能中，主要的ONECATL在极冷的环境中应用了电池的缺点。在所有情况下，钠离子电池的突破是电池应用的主要成功。此时，CATL的双核电池到了。小号双核电池是带有自由能的多核时代小电池双核电池，它是一种重型产品，它具有CATL的双核架构和自我开发的负电极技术的深度整合。双核体系结构意味着电池组具有两个强大的“独立能量区”，并且具有五个双核功能，包括高压双核，低压双核，双核结构，双核结构，热管理双核双核和热失控的安全性。电力输出的延续，稳定性和安全性。双核设计和软件的明智合作将为整个车辆提供更稳定和可靠的能源供应保证，以确保L3和L4的未来时代。其中，“自动化负电极技术”是令人不安的原子水平成功，它可以将电池能量的量增加60％，重量能密度为50％。它可以在两个电池组空间中配置更多电源，以增强电池寿命。该技术可以适应各种材料系统。与三元系统配对时，能量密度可以增加到1000WH/L。小米双核电池领导的技术“电力范围扩展”可能是根据车辆的驾驶状况分配两个能量区域的策略，并且用户的驾驶习惯是明智的。根据DrivinG习惯和用户情况可以满足汽车的日常需求；扩展范围的能量区域可以采用高度特定的能量自我生成的负电极技术，以提供更多的能力来满足用户的旅行需求。三个系统跨化学双核溶液已发布到位：钠铁双核电池 - ：新的钠电池 +磷酸锂磷酸锂自生产生的负电极电池，使新的钠温度的整体体验，可带来牙龈的全部体验，不仅具有低温的最终体验，而且还长时间距离延伸。铁铁双芯电池：第二代现代的超级回能电池 +磷酸铁磷酸锂自生产生的负电极电池，该电池可以轻松地在模型中以大约3米的轴承实现10,000公里的纯电动范围，同时，每公里的通勤成本少于10米。三铁/双三离子双核电池：三离子形成否定E电极电池 +铁磷酸锂。主能量区域中三元电池速率的峰值电荷可以达到12C，这可以提供超过1兆瓦的强力。当功率低至20％时，仍然可以输出超过600kW的功率；升级产品与三元电池 +三元自动化的否定电池 - XIAOYAO“双三离子”双芯电池，3米轮的汽车中的电力量可能超过180度，并且纯电动范围超过1,500公里。 CATL的双核电池以用户需求为中心，使各种化学系统可以完全“分为人工与合作，从优势和劣势中学习”，从而破坏了技术瓶颈，即单个化学系统很难考虑整个场景，并且可以应用。从双核到多核的现代建筑不仅限于新的能源乘用车领域，而且还限于还将在所有领域，例如电动巴士，飞机，飞机，船，工业和商业等所有领域实施，在所有情况下都加快了新能源的工业化；同时，它还将加速切割技术（例如固态电池）的应用过程。第二代Shenxing增压电池再次创造了全球增压记录。 2023年，首次推出了雪森（Shenxing）增压电池的CATL，为整个国家开放了增压时期。第二代CATL的Shenxing电池的发布再次设定了全球增压上限，从而创造了增压费用的新音符。第二代CATL Shenxing增压电池是第一个拥有800公里和12C增压速度的世界的锂铁电池。峰值充电功率达到1.3兆瓦，可以在1秒内获得2.5公里的电感补充。在低温下减去10℃的环境，第二代兴奋的增压电池可以从5％到15分钟进行补充。它可以达到80％的SOC，比当前行业的最高充电水平高100％！同时，第二代CATL Shenxing增压电池还提供了整个域温度和完整SOC（剩余功率）范围的强大功率：在功率损失状态下，它仍然具有830kW的输出功率；在损失较低温度降低的严酷环境中，满足10公里超速的电力需求仍然很容易。多核电池的性质意味着将电池从“参数驱动”到“需求驱动”阶段。 CATL通过继续探索和突破技术界限，开设了新能源行业的多核时期，这是一个真正以“您的时间”为中心的。 （suky）