网络金融网络Li Guangyan/Text最近，Nio正式披露了2025年第一季度的绩效报告，表明其损失较高，UTANG与资产的比率进一步扩大。过去，Nio的董事长兼首席执行官Li Bin曾一再表示，有可能在今年的第四季度实现盈利能力吗？根据财务报告，在2025年第一季度，NIO的收入为1203.5亿元人民币，增长了21.46％；净亏损为67.5亿元人民币，同比增长30.19％，而去年同期净亏损为518.5亿元；整个车辆的毛利率为10.2％，总毛利率为7.6％。在销售方面，NIO在第一季度提供了42,100辆新车，同比增长40.1％。其中，Nio Brand Isdeldelviers订购了27,300辆新车，而Ledao品牌则提供了14,800辆新车。从他那里不难看到Re，随着销售量的急剧增长，NIO损失不断扩大。值得注意的是，根据资产负债表上揭示的数据，直到第一季度结束时，Nio的总财产为981.6亿元，其总责任是9008.5亿元人民币，此债务比率增加到92.55％，至92.55％，相比上一年同期为76.28％。该行业的债务比显然很高，并且超过了70％的行业警告线，表明NIO目前处于巨大的财务压力。但是，Li Bin此前曾多次强调，目标收入将在今年的四季度中实现。如果可以实现这一目标，那将是相当微弱的财务压力。此外，Nio在报告期间的目前所有权为498亿元人民币，到去年年底，将近120亿元人民币从619亿元人民币降低了。同时，Nio目前的总责任约为595亿元人民币，超过当前所有者，近100亿元人民币均高。据报道，NIO希望2025年第二季度的汽车交付量在72,000至75,000辆汽车之间，同比增长约25.5％至30.7％，每月增加71％-78％；总收入预计为195.1亿元至200.7亿元人民币，同比增长约11.8％至15％。将来的NIO市场表现如何？你能像计划的那样赚钱吗？金融网络运营商将继续关注。 （收费编辑：Li Guangyan）
