
网络金融网络Li Guangyan/Text最近,Nio正式披露了2025年第一季度的绩效报告,表明其损失较高,UTANG与资产的比率进一步扩大。过去,Nio的董事长兼首席执行官Li Bin曾一再表示,有可能在今年的第四季度实现盈利能力吗?根据财务报告,在2025年第一季度,NIO的收入为1203.5亿元人民币,增长了21.46%;净亏损为67.5亿元人民币,同比增长30.19%,而去年同期净亏损为518.5亿元;整个车辆的毛利率为10.2%,总毛利率为7.6%。在销售方面,NIO在第一季度提供了42,100辆新车,同比增长40.1%。其中,Nio Brand Isdeldelviers订购了27,300辆新车,而Ledao品牌则提供了14,800辆新车。从他那里不难看到Re,随着销售量的急剧增长,NIO损失不断扩大。值得注意的是,根据资产负债表上揭示的数据,直到第一季度结束时,Nio的总财产为981.6亿元,其总责任是9008.5亿元人民币,此债务比率增加到92.55%,至92.55%,相比上一年同期为76.28%。该行业的债务比显然很高,并且超过了70%的行业警告线,表明NIO目前处于巨大的财务压力。但是,Li Bin此前曾多次强调,目标收入将在今年的四季度中实现。如果可以实现这一目标,那将是相当微弱的财务压力。此外,Nio在报告期间的目前所有权为498亿元人民币,到去年年底,将近120亿元人民币从619亿元人民币降低了。同时,Nio目前的总责任约为595亿元人民币,超过当前所有者,近100亿元人民币均高。据报道,NIO希望2025年第二季度的汽车交付量在72,000至75,000辆汽车之间,同比增长约25.5%至30.7%,每月增加71%-78%;总收入预计为195.1亿元至200.7亿元人民币,同比增长约11.8%至15%。将来的NIO市场表现如何?你能像计划的那样赚钱吗?金融网络运营商将继续关注。 (收费编辑:Li Guangyan)